底特律的小企业补助金计划正在接受审查,但一位业主表示该计划有所帮助。密歇根电台
伍姆

底特律小企业补助金计划正在接受审查,但一位业主表示,该计划有所帮助

2021年1月11日

底特律监察长办公室(OIG)发布了一份有关Motor City Match过度支出的报告,Motor City Match是由市长Mike Duggan倡导的小型企业补助计划。底特律自由报记者乔·盖伦(Joe Guillen)说,杜加政府对OIG的某些发现提出异议。
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由底特律市长迈克·杜根(Mike Duggan)倡导的汽车城比赛(Motor City Match)于2015年启动,旨在利用联邦资金支持该市的小型和新兴企业。但是在调查了该程序之后,底特律监察长办公室发布了 一份报告 1月4日揭露了对Motor City Match的支出和管理的担忧。

“ [Motor City Match]是该市通过向小企业主的口袋里投入资金来开展业务来刺激小企业增长的一种方式,”他说。 乔·吉伦,一位记者 底特律自由报 谁去过 报道故事。

他说,总监察长艾伦·哈(Ellen Ha)的办公室开始调查该计划,此前一位前市雇员提出投诉,称“汽车城火柴”花了太多钱在顾问身上,而分配给底特律企业家的资金则来自该计划。

他说:“顾问们得到了数百万美元。” “总的来说,再加上其他行政费用,其中超过75%的资金,即800万美元中的650万美元,全部用于这些行政费用,顾问费和其他费用,这些费用最终并没有落在企业主的腰包中。”

COVID-19大流行给许多密歇根州的企业家带来了具有挑战性的影响,并且一些小型企业已经永久关闭。但是,哈伦对“汽车城3月”的调查并未审查2020年的支出。吉伦说,调查仅涵盖2014年末至2018年。监察长办公室发现,Motor City Match支持的1000多家企业中有76.5%失败了。

但是杜根市长的政府对此数字表示怀疑。他们辩称,计算中包括的某些业务实际上仍在开展工作,吉伦说。但是,他补充说,他们没有提供仍处于中间阶段的大量业务。

“那里可能有中间立场,可能是监察长将处于中间阶段的一些企业归类为失败的。但是我认为,如果这个城市有更强的反驳,他们将给出他们发现的特定百分比。”他说。

一家公司准备开业需要很多时间 阿米娜·丹尼尔斯(Amina Daniels)是位于底特律的单车和瑜伽工作室Live Cycle Delight的所有者。 Daniels获得了Motor City Match的支持,曾与许多为企业家提供支持的企业孵化器和计划合作。她说,在发展自己的工作室时,许多人告诉她,对底特律的自行车工作室没有足够的兴趣。

她说:“即使是我曾经遇到的同龄人,或者是我所向往的人们,'他们没人会想要在底特律拥有这样的自行车工作室或团体健身。'” “五年后,他们不仅想要团体健身,而且在我开业后底特律还有另外四个自行车工作室开张了,团体健身产品也提供了更多的机会。”

Daniels说,在Motor City Match帮助她在2016年确保Live Cycle Delight的位置之前,她遭到了91家酒店的拒绝,她称赞了该计划的某些总监。

“我认为他们正在尽力而为,”丹尼尔斯谈到该计划时说。 “我确实认为您可以在饼干罐中放很多东西,可以这么说,而且我也知道,如果您没有足够的有经营小企业经验的人,那么您不一定就拥有小型企业的正确蓝图。”

吉伦说,美国住房和城市发展部(HUD)也一直在监视汽车城比赛。

他说:“该市获得的用于社区发展的联邦资金,这就是该计划的资金来源。” “联邦资金附带有限制和规定,HUD一直在注视着该市,以确保遵守这些限制和规定。”

这篇文章是由美国国家生产助理内尔·奥维特(Nell Ovitt)撰写的。