恩布里奇要求联邦法院干预州撤回5号线地役权|密歇根电台
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恩布里奇要求联邦法院干预州撤销五号线地役权的努力

2020年11月24日

信贷史蒂夫·卡莫迪/密歇根电台

恩布里奇 已向联邦法院提起法律诉讼,以确保石油流经其双重市场 管道 在麦基诺海峡。 

西装 旨在抵制格蕾琴·惠特默(D-MI)州长为 撤销公司的地役权 操作管道。地役权可追溯到1953年。

本月早些时候,惠特默和密歇根州自然资源部以许多问题为由,向安布里奇(Enbridge)告知了撤销该地役权的计划。同时,该州还向英厄姆县巡回法院提出了动议,要求撤销地役权。


恩布里奇(Enbridge)在本周提起的联邦诉讼旨在将案件从州移交给联邦法院。

在诉讼中,该公司认为,在这种情况下,联邦监管机构应优先考虑,认为5号线的运营相当于州际贸易,可满足加拿大多个州和部分地区的能源需求。

恩布里奇在一份书面声明中说,管道和危险材料安全管理局(PHMSA)是恩布里奇的安全监管机构,而不是密歇根州。恩布里奇(Enbridge)声称,该州“终止和撤销”地役权的努力是不当的和非法的。

“面对本届政府的持续障碍,现在是该州停止对依赖第5号生产线的美国和加拿大消费者以及企业的能源需求和焦虑进行政治干预的时候了,” Liquids执行副总裁兼总裁Yun Yu说道。管道。 “令人担忧的是,现任政府愿意妥协这些需求。”

双重管道存在争议:得到那些对满足该地区能源和经济需求至关重要的人的支持;环保组织则反对,他们认为管道是对五大湖的威胁。

惠特默州州长蒂芙尼·布朗说:“今天由恩布里奇(Enbridge)提起的诉讼无耻地侵犯了密歇根州人民及其保护大湖区免于灾难性漏油的权利。”

恩布里奇(Enbridge)与密歇根州前州长里克·斯奈德(Rick Snyder)达成了一项协议,致力于建造一条拟议的隧道以容纳老化的管道。   

恩布里奇的另一条管道(6B号线)在2010年在密歇根州破裂。该管道泄漏了大约一百万加仑的原油,最终使卡拉马祖河的一部分受到污染。清理工作耗时数年,花费数亿美元。

编者注:恩布里奇是密歇根广播电台的公司赞助商之一。