大流行导致大湖区航运需求下降密歇根电台
伍姆

大湖区航运受到大流行影响,需求下降

2020年12月25日

Soo Locks的交通阻塞。与去年相比,对铁矿石和其他商品的需求下降。但是一些大湖运输公司开始看到情况有所好转。 

Lake Carrier Association发言人埃里克·和平(Eric Peace)说:“夏天开始,我们开始看到反弹。” “ [需求]开始对铁矿石,石灰石和其他一些商品也有所需求。”

根据代表大湖地区经营46艘商用货船的11个成员公司的贸易组织Lake Carriers Association的数据,截至11月的铁矿石货运量与2019年相比下降了近25%,而石灰石货运量下降了16%。

仅仅在漫长而艰难的一年之后,当冠状病毒大流行导致制造业暂时关闭时,需求才开始增长。

和平组织说,打牌游戏运输公司在2019年共运输了近9000万吨货物。到今年11月,已运输了3660万吨铁矿石和约2550万吨石灰石。

加拿大和打牌游戏的承运人(有时在大湖区的地平线上有时可见到的庞大而长的货轮)横穿大湖区和圣劳伦斯海道,将货物运往两国港口。 Lake Carriers Association的数据仅是航运业的一个方面,因为其成员由主要专注于运输铁矿石和石灰石的打牌游戏承运人组成。  

根据打牌游戏地质调查局,密歇根州和明尼苏达州的矿山 98% 钢铁行业在打牌游戏消费的“可用铁矿石产品”中的总价值估计为54亿美元,约为2019年的54亿美元。 

据打牌游戏陆军工程兵团发言人比尔·多威尔(Bill Dowell)称,截至2020年12月12日,有5810万吨货物通过了Soo Locks。整个2019年,船闸共处理了超过7,310万吨的货物。

布鲁斯·伯罗斯(Bruce Burrows)是海洋商会的会长,该会是由海事行业的私营公司组成的跨国协会。该协会表示,打牌游戏和加拿大承运人在 圣劳伦斯海路 (不包括大湖区)比2019年下降了6.6%。他说,圣劳伦斯海道的运输量约占大湖区所有商业运输量的25%。

他说:“在大流行的笼罩下,这是非常艰难的一年,我们在本赛季初从更深的负面领域开始,到第二季度结束。”

Burrows表示,临近年底,圣劳伦斯海上通道的铁需求下降了约15%,而干散货下降了约15%,精炼石油产品的需求下降了约32%。

Burrows说:“您知道,由于制造业在[2020年初]停工,这对钢铁的需求尤其受影响。” “我们在系统中移动了大量铁矿石和钢铁,但这种情况一直持续下去。”

但是,对于圣劳伦斯海上通道的货运公司而言,今年的谷物收益令人惊讶。伯罗斯说,打牌游戏的谷物运输量增长了20%,加拿大的谷物运输量甚至更高。他说,全球对面食等谷物产品的需求。

“大流行,人们在家吃通心粉和奶酪,” Burrows说。 “这对我们很有帮助,但仍无法弥补我提到的其他领域的损失。与2019年相比,损失仍然相当健康。”

根据2019年的数据,整个大湖区有超过12万个与就业直接相关的打牌游戏就业机会 研究 由普华永道(PricewaterhouseCoopers)代表运输学院。根据大湖区航道学院的说法,大湖区航运业提供了 密西根州 居民拥有25,000多个工作,个人收入超过17.8亿美元。

虽然湖运者协会的打牌游戏成员主要运输铁和石灰石,但Burrows说谷物正在推动一些企业发展。

“每个港口的情况略有不同,这取决于他们对谷物的关注程度,” Burrows说。 “像桑德贝这样的港口,在二十年中表现不佳。德卢斯(Duluth)等港口非常关注铁矿石的运移等。他们度过了非常艰难的时光。”