运输

大急流城的巴士服务希望提高效率并改善环境。这就是为什么周二推出新的电子票价系统的原因。

新的Wave卡将取代纸质车票，并更换车手通常使用的票。

今年年初，即1月9日，卡拉马祖县东部沿I-94的大规模堆积涉及近200辆车。一人被杀。今天，联邦和州官员 发表了94页的报告 提出了一些建议来改善I-94走廊的许多部分，包括发生碰撞的英里标记90周围的区域。

一位底特律人称，底特律，弗林特和大急流城的道路一半以上​​状况不佳 最近的研究 由交通研究小组  旅行 。这使他们成为全国最糟糕的人。

提案1之后 否决了 本月初， 信息 来自选民的声音似乎是他们想要一项仅涉及道路资金的法案。没有额外的政治，特殊利益或规定。

那么，当您取消道路维修政策时会发生什么？实际的道路维修有哪些内容？

SAULT STE。美国密歇根州玛丽市（美联社）-上大湖区正在迎来另一个货运季节。

Sault Ste。的导航锁综合楼。自1月15日起进行例行维护后，玛丽（Marie）将于周三午夜后开放。

更新下午2:48

校车今天下午在安阿伯再次开通。负责该区公交系统运营的Washtenaw中级学区的发言人今天下午有司机。

密歇根广播电台的弗吉尼亚·戈登与WISD发言人艾玛·杰克逊（Emma Jackson）进行了交谈。

底特律巴士公司 发起了众筹活动，为他们筹集资金 青年运输联盟.

该联盟始于2013年，帮助孩子从底特律西南西南地区的Springwells参加课后活动，然后免费安全返回家中。 

州议会通过了一项12亿美元的计划，以在不提高税收的情况下增加道路资金，而不是动用本来用于学校和地方政府的资金。

共和党领导的商会在周四晚上批准了一项法案，该法案将逐步取消加油站的6％营业税，并逐步提高每加仑燃油税。

Amtrak周六宣布，在感恩节假期旅行期间，它将在密歇根州增加18列火车。

根据美铁 新闻稿: 

最繁忙的旅行日是感恩节前的周二和周三以及节假日后的周日。除了感恩节以外，早上的火车通常比下午和晚上的座位更多。

当迈克尔·帝国帝国（Michael Imperiale）从纽约布鲁克林搬到密歇根州时，他注意到了英里道路系统，并想知道这是怎么回事。 

“我偶尔会问人们，似乎没人知道，” Imperiale说。他是密歇根大学微生物学和免疫学教授。 

问他的朋友是死胡同，但这并不能阻止Imperiale的好奇心。他带着MI Curious问了一个简单的问题： 8英里是哪里的8英里？ 

自行车共享计划不是一个新概念–全世界主要城市都有成功的自行车共享计划。如果您环游北美，则会在芝加哥，纽约，波士顿，奥斯丁，得梅因，丹佛，博尔德，哥伦比亚特区，麦迪逊（WI），明尼阿波利斯/圣马丁找到全市范围的自行车共享计划。保罗，费城，哥伦布，夏洛特，查塔努加，巴尔的摩，湾区，多伦多和蒙特利尔，等等。  

9月底新 阿伯自行车 安娜堡市区的自行车共享计划首次亮相，成为密歇根州东南部第一个也是目前唯一的公共自行车共享计划。 

I-96将于明天（9月22日星期一）开放，比原计划提前两个星期。利沃尼亚的Telegraph路和Newburgh路之间的路段关闭。今天的宣布是在州长里克·斯奈德（Rick Snyder）和其他人聚集起来参加剪彩仪式并在高速公路上行走时宣布的。 I-96于4月关闭，以便机组人员重建7英里长。机组人员重建了56英里的高速公路，修复了37座桥梁，并重建了26个坡道。该项目区域贯穿Redford Township和Livonia。 

作为“我的好奇”项目的一部分，尼克·奥查尔（Nick Ochal）向密歇根广播电台询问了以下问题：

如此臭名昭著的臭名昭著的“密歇根左派”的起源是什么？

包括密歇根州州长斯奈德，参议员卡尔·莱文和黛比·斯塔伯诺夫，参议员约翰·丁格尔和约翰·科尼尔斯，底特律市长迈克·杜根，美国交通部长安东尼·福克斯以及商务领袖罗杰·彭斯克和丹·吉尔伯特在内的贵宾们都在现场举行“签字仪式”今天早上在底特律。

M-1铁路项目是计划用于3.3的有轨电车线。沿着底特律的伍德沃德大道（Woodward Ave.）延伸1英里。该项目已获得超过3500万美元的联邦资金，但其大部分融资来自私人支持者。

州长里克·斯奈德（Rick Snyder）说，本周底特律及其周边地区发生大水灾，这增加了增加国家在公路上的支出的必要性。斯奈德（Snyder）说，密歇根州崩溃的基础设施可能在洪水中发挥了作用，尽管现在尚无法确定。

斯奈德（Snyder）周五对皇家橡树（Royal Oak）的住所和学校进行了调查，他对记者说：“我不想过早，但是您会想，这会放大高速公路洪水的影响。” “这不会影响房屋，但会影响高速公路的挑战。”

每个人在建筑区域合并时都有自己的理念。

沿途的传统观点似乎是，当面临合并时，您应该尽快越过路，像个好小司机一样等待转弯。

在开阔的车道上晃来晃去的人受到鄙视-道德败坏的司机   坏 拒绝排队等候轮到他们的决定。 

看着其他驱动程序向前放大，您会感觉像这样：

尽管有昵称，汽车城还是有众所周知的交通问题。

大部分的底特律人不拥有汽车，而且众所周知，公共汽车晚点而且人满为患。

现在，居民有了新的选择。

这是一个基于大学使用的平台的网站，称为 detroit.ridepost.com.

Debra Rowe领导着底特律绿色技能联盟，该联盟致力于可持续发展问题。

她说服创建该平台的人捐赠了该平台，并说该平台对所有类型的人都将有用。